检测蓄电池
本帖最后由 HMT 于 2012-1-14 08:56 编辑真不知道用Pico Diagnostics检测汽车并联的两个12V蓄电池时，检测结果会是怎样的？这可是搭载柴油机的卡车常常会遇到的问题啊。
本帖最后由 Step 于 2012-1-14 09:08 编辑
现在汽车采用两个12的蓄电池并联供电已经是比较常见的了，特别是在商用车上，这主要是因为商用车系统普通采用了大电流驱动，此外商用车上越来越多的附属设备也要求汽车拥有更大的能量储备。 你确实可以用Pico Diagnostics来检测这种蓄电池，但是你必须注意的是，因为两个蓄电池是并联的，所以你需要将两个蓄电池的起动电流（CCA）相加起来才能进行测试。 这种检测方法唯一的不足就是检测结果可能显示蓄电池总体工作性能良好，但实际上工作性能良好的蓄电池掩盖了表现较差的蓄电池。因此，我们建议你分开检测汽车上的每个蓄电池以得到更为准确的检测结果。还有一点你必须注意的是，蓄电池互相连接后，电缆线也会对总体的检测结果产生影响，这可能是电缆问题或者连线问题，或者电缆和连线都有问题。因此，我们还是建议你分开检测每个蓄电池。
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