奥迪发动机正时故障（一）

汽车诊断

奥迪2.8基本参数

发动机：BBG

变速箱：无极CVT

       该车的故障是烧机油。维修解体发动机，维修用超声波清洗，更换活塞、环、连杆瓦、气门、导管及水泵正时套件。组装好后启动发动机，发现123缸怠速缺火抖动不稳，故障码为曲轴和凸轮轴传感器位置不对，用pico示波器检测波形如下：

     上图蓝色A通道—曲轴，红色B通道—岸1凸轮轴，绿色C通道—岸2凸轮轴。

       看起来左右正时有问题。查看正时皮带没有问题，怀疑左右进气凸轮轴装错了。该车传感器装在进气凸轮轴轴头上，将左右拆下来对比，发现也没有错，继续查找资料没有结果。坐下来休息在想什么地方错了，最后猜测是凸轮轴链条张紧器的问题，因为该车点火角度是链条张紧器控制链条上凸和下凸来改变进气凸轮角度的。打电话问配件供应商“凸轮轴张紧器分左右吗”，回答“分左右，在外形上看不出区别，配件号088和087”。拆下变换左右，安装好再启动发动机，结果运转正常。再用pico示波器测得波形如下：

       从该图上可以看到，凸轮轴信号都在正常位置上，修车还得有好设备，这样才可以看得见是什么地方出了问题。

                                                                                                                  蓬莱傲赛汽车养护中心（论坛用户：旅行者）

                                                                                                                         2013.5.3