奥迪发动机正时故障（二）

汽车诊断

06年奥迪2.8

       该车故障是发动机怠速抖，加速无力，油耗高。笔者接车后试车油门加到底，车还是慢慢滴往前走，一点不像2.8的车，而且变速箱升档慢。回到车间询问车主，被告知这车头年在外地正时皮带断了，导致气门顶弯了，更换后该车的动力就不如以前了。得知上述信息后用pico示波器测得波形如下:

蓝色A通道—曲轴；红色B通道—岸1凸轮轴；绿色C通道—岸2凸轮轴

       从上述波形可以看出正时出了问题。检查正时皮带都在正常位置上，问题应该出在双岸进气凸轮轴上面。该车凸轮轴信号传感器装在凸轮轴尾部，进气凸轮轴是靠排气凸轮轴用链条带动的，打开气门室上盖检查链条在15链轴，这个位置不好确定，应向外偏点，正常为16链轴。重新调整安装后启动怠速正常，再用pico示波器测得如下波形:

      

       最后，打电话告知车主车已正常了，车主试了很高兴说“还得有好设备啊，我去了好多家也没说出到底哪里出了问题，都说拆拆看”。

                                                                                                                          蓬莱傲赛汽车养护服务中心  （论坛用户：旅行者）         

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