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车型∶比亚迪F3
年款∶08年
进店里程∶97866km
故障描述∶一辆比亚迪F3车主进店后，反映此车怠速抖动，加速无力，尤其是热车的时候提不起速度。接车后，我们进行了试车作业，故障存在。
我们首先检查此车的燃油压力，因为这款车类似故障我们接触很多，大多是因为燃油泵故障引起的，所以总结出了一些工作经验，但还是要做进一步专业科学的检查。
先介绍一下诊断思路（这个是我日常的实践经验总结，如有错误和不善的地方，敬请各位大师批评指正）
像遇到加不起油，加速无力的故障时，我们首先要检测一下燃油系统，看看油路有没有堵塞和泄漏的现象，其次是检测一下燃油压力是不是在标准范围之内，最后检查一下喷油器的雾化情况，有没有滴漏现象，还有就是看一看节气门是否有积炭、过脏，这些都会造成发动机加速不良的故障，另外检测一下点火系统，是否有漏电现象，其次是检测进气系统，有没有堵塞或漏气的现象。加速不良和加速无力的原因有很多，具体需要一一检测，要做到先易后难的维修原则，这样我们可以在维修工作中少走一些弯路。
结合此车的故障症状我们对其燃油压力进行了检测，检测结果为∶怠速状态此车的燃油压力在2.0bar—2.5bar这个区间抖动，加速时油压迅速下降到2.0bar，明显这个车的燃油压力严重低于正常值，此车正常油压3.5bar左右。
这个是使用燃油压力表对此车进行油压检测
到此，我们使用pico示波器对此车的燃油泵进行检测
拆开后座垫
以下是波形
这个是旧油泵怠速波形
旧油泵加速波形
很明显电流低于正常值
废话不多说，动手
旧油泵（听说刚换不到两月，一看这质量太次了）
这是新油泵
新油泵怠速波形
新油泵加速波形
波形识读基础及相关知识，pico软件里面有详细介绍，这里不多说
这个是新油泵的压力
这里我跟大家说一些关于汽油泵压力低的一些知识
电喷车如果油压过低容易造成怠速不稳，发动机发抖，道路行驶动力不足，常出现在熄火后停一会车就不好启动，分析其具体原因是燃油压力出了问题，一是燃用泵泄压，该原因油泄压较快蓄压器不行；第二是燃油压力调节损坏，能保持一会油压；第三是喷油器密封不好，泄压较慢，短时间停车不影响启动。
发动机工作时，汽油泵工作，将油箱内的燃油泵入供油系统，供油系统的油压由油压调节器调节，一般控制在高于进气管压力 300kPa 左右。喷入发动机气缸内的燃油流过的路径为：汽油箱—汽油泵—输油管—汽油滤清器—燃油分配管—喷油器。喷油器将燃油喷射在进气门附近 ( 缸内喷射系统则直接喷入气缸 ) 。当发动机工作、进气门打开时再吸入气缸燃烧作功。
当汽油泵泵人供油系统的燃油增多，油路中的油压升高时，油压调节器将自动调节燃油系统压力。保证供给喷油器的油压基本不变。供油系统过剩的燃油由回油管流回油箱，回油路径为：汽油箱—汽油泵—输油管—汽油滤清器—燃油分 配管—油压调节器—回油管—油箱。
电动汽油泵将汽油从油箱里泵出，先经汽油滤清器过滤，再经油压调节器调节油压，使油路中的油压高于进气管负压 300KPa 左右，最后经燃油分配管分配到各缸喷油器，喷油器根据电控单元 ECU 的指令将汽油适时喷在节气门附近。
此车在更换完燃油泵以后，燃油压力达到正常值，接车时的故障也得到彻底解决，经过反复试车后，未出现故障。在接下来的回访中，车主未反映故障重现，至此，故障成功解决。
故障∶加速无力，加不起油，怠速抖动
故障原因∶燃油压力低，燃油泵工作失效
维修方案∶更换燃油泵
结语∶在日常维修工作中要善于总结经验，做好相关的维修笔记，并且实践结合理论冷静分析和准确找到故障的根因，这样既可以减少维修费用又可以节省维修时间。平时要学习汽车各零部件的工作原理、作用的相关理论知识。
BYDF3旧油泵怠速.psdata
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|小黑屋|手机版|Archiver|Pico汽车示波器论坛（广州虹科）
发表于 2014-6-6 11:51:23
发表于 2014-6-6 22:09:37
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