本田车 CAN 总线网路故障

汽车诊断

本田车 CAN 总线网路故障

                                                                       ——汽车维修高级技师 李名符(武汉)

      车架号 LVHC1460465010376 的本田思域，搭载的是 R18A1 1.8L 发动机，因撞车事故而到修理厂，钣金油漆及电路插件恢复好后无法启动，经检查无高压火花、无喷油信号。观察仪表时充电指示灯、发动机故障灯、安全气囊指示灯全都点亮，水温表和燃油表也显示错误，利用解码仪读取故障码，解码仪无法和各模块通讯，鉴于以上情况，我们检查各模块 12V 供电电压，显示正确。检查 16 针诊断仪接口上的 12V 电压，显示依然正确。那么，只有网络故障才会使全部模块失去通讯功能。通过查找本田思域 1.8L 车的有关网络资料，找到网路电路方框图：

图1

       首先我们要找到网关，网关有几种分布 1、集成在中央模块中 2、集成在安全模块中 3、集成在多功能音频控制器模块中 4、集

成在接线盒中 ，根据这车网络图显示网关和仪表系统集成一体。此车网络与奥迪、宝马网络只差 MOST 环状网路，模块也少了许多。有了网络方框图后，接着我们用 PICO 示波器分析仪探针连接到 CAN-H和 CAN-L 网络总线上看到这样的波形：

图2

这是典型的网络无报文波形，CAN-H 电位电压和 CAN-L 电位电压显示也不正确。根据这波形，继续检测总线电阻，显示为 120 欧姆。我们来看看这车的网路简易方框图：

图3

      看到这张图和数据，大家一定会知道是什么故障引起这样的波形了。在网路总线中节点 1 和节点 N 各有一个 120 欧姆终端电阻，（其作用是防止数据在线端被反射回来，数据反射是以回声的形式返回，这会影响数据传输）。资料显示本田思域车的终端电阻装在网关和发动机模块里。总线上测量的电阻值只有一个 120 欧姆电阻，根据图 3 的方框图大家看到这两个电阻是并联的，在电路中电阻并联使电阻值变小，应该是 120Ω ÷2＝60Ω 才是正确的。
      看到这数据，故障就很清晰的呈现在我们的面前，那就是CAN-H 和 CAN-L 总线断路.我们沿着线束一直到前右翼子板到 ABS总泵部分线束终于找到故障点，原来这车的总线布置是网关到ABS 总泵再到发动机模块,刚好事故也在前右部位把网络总线给破坏了。恢复网络通信后,仪表也恢复正常，启动发动机顺利着车。我们来看看网络通信时的波形：

图4

正确的波形有报文，同时 CAN-H 和 CAN-L 电压正确。

张海顺

如果图片配上图文并茂（画上箭头）就明白多了，学习了还是谢谢你的分享。

TENDA

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第一次看思路清楚好看