故障现象： 一事故车组装完成后，无法启动，仪表无档位显示，用电脑诊断无法通信！ 维修过程： 根据电脑无法诊断的现象，应该是通信线路故障，随即拿万用表对诊断插头CAN线测量了电压，显示正常（CAN-H2.5v CAN-L2.5v），用x431诊断时电压突然到达9V以上，觉得这就是CAN线出现故障了。为了验证拿出示波器对CAN线和k线进行了测量。
结果如下图：
解码器不进入时:
解码器进入时:
因为这是第一次实际接触到CAN线，以前知道，没有实际认真测试过。但是故障肯定是出现在CAN线上了！ 查找电路图找到了CAN拓扑图：
从上面测得的波形看，K线不参与诊断过程。在具体电路中找到了终端电阻在仪表和发动机电脑内！将电瓶线断开测试CAN线网络电阻为59欧姆，正常。测试仪表内终端电阻为129欧姆，正常。测试发动机中断电阻120欧姆，正常。测量从诊断接口到各个模块电阻线路电阻值在0.5欧姆内，正常。将除了仪表和发动机电脑的其他模块拆除依然无法诊断，波形依然不正常。不知所措了。 在晚上休息时间，仔细回想维修过程，发现仪表上档位无显示，是不是发动机电脑（发动机电脑和变速箱电脑是一体的）没有工作呢？现在维修没有思路，何不检查一下发动机电脑呢，换一种方式维修？ 随即查找电路图，
ECM/PCM地线分布:
主机电器控制（绿色）与电脑主电源供给（红色）:
ECM/PCM 激活电源线（红色）:
分析下电脑工作过程，钥匙打开，电脑激活电源通过仪表板下保险盒11号保险丝送电给电脑，电脑激活。然后控制主机电器，主电源供电，电脑进入工作状态。 通过电路图查找线路，激活电源和地线正常，但是并没有继电器动作。我们人为接通主机电器，档位有显示了。那诊断电脑进入，居然可以了。看来是电脑损坏了，更换后解决问题！ 下面为正常后测试的波形：
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发表于 2016-12-30 20:42:29
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