2016年英朗发动机盖锁报警

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作者：Pico大师级用户湘潭刘勇

故障描述：

       16年英朗在行驶时，偶尔仪表会提示COGE 128并且有报警音，提示前机盖没关紧。已经更换了前机盖锁，并从机盖锁飞线到车身模块，最后更换了车身模块故障依旧。

图1

维修过程：

   系统说明：由BCM X3的3号脚输出一个5V电压给机盖锁，机盖锁打开与关闭时改变内部电阻把5V电压通过G107搭铁。从而改变BCM X3的3号脚的电压来识别前机盖的打开与关闭，BCM再通过低速网络告知仪表机盖是否打开。

图2

图3

由于此系统的所有部件都更换过了，并且测量机盖锁B脚至BCM X3 3号脚电阻为1欧，机盖锁C脚至搭铁的电阻1欧。故障可能的原因都处理或是更换了，但没能排除故障。接下来用示波器检测了机盖锁的A、B（分别到BCM、ECM信号）脚上的电压如下图。

图4

从波形来看这电压不正常，BCM输出的5V参考电压应该是非常平稳的一条直线，不可能像上图波形中那么杂乱。此时将机盖锁插头拔出（直接测量BCM输出的5V电压），示波器上显示了一条非常干净的5V电压。再次查看线路图机盖锁的C脚经过X110大灯线束，再经过X111到发动机线束最后在进气岐管下面的G107搭铁点搭铁。所以上面测的波形中的杂波很有可能是来自发动机线束的电磁干扰。将机盖锁的C脚搭铁点改到水箱框架上，再次测机盖锁的A B脚信号如下图非常的干净。

图5

将车交给客户使用两天后电话回访，故障再无出现。

故障分析总结：

由于机盖锁的搭铁端经过发动机线束，与线束中的点火控制喷油控制线太近。从而产生了电磁干扰。

致谢：

本案例，来自Pico大师级用户湘潭刘勇的分享。谢谢刘工。

一蕲

这是一个非常隐形的故障

阿飞

从这个故障可以看出示波器与万用表的相比的优势