新换凯越1.6(F16D3)发动机排气门漏气故障

TENDA

一辆凯越1.6(F16D3)发动机因进水连杆断裂，造成中缸箱体破裂，致使发动机已无多大维修价值，和车主沟通更换新发动机。装配后试车，发动机抖动，加速无力，急减速易熄火。读故障码显示三缸失火，经查证，油压正常，点火正常，正时系统新机自带的，应该没问题，到此只剩下压缩这块了，用WPS500X压力传感器测试气缸压缩，以下是测试结果。                        
                                                                        凯越1.6三缸气缸压缩(有故障的)
                                                           
                                                                       凯越1.6一缸气缸压缩正常
从一缸和三缸对比波形明显看出三缸气缸压缩有故障的，最高压力峰值在点火前，最高压力没有建立起来，，两边坡度不对称，压力峰值后下降段有点陡直下降，从标尺看，进排气开启和关闭点时刻看正时没有问题，排气和进气真空口袋都建立了。是排气门漏气造成的还是进气门没有完全打开或进气口堵塞呢？问题到此，故障点越来越小，但从上面两个波形还不能肯定的断定原因。下面是测试气缸压缩漏气量的仪表。
                                                                                   
把三缸转到压缩上止点，接上博世5609打压测试，右边表针在20以下，严重漏气。查泄漏源，进气歧管没有问题，油标尺口没有问题，排气管口漏气，到此确诊为排气门漏气。
由于是新的发动机厂家保修，和厂家交涉，厂家排人驱车八小时赶到，拆解气门室盖测量气门间隙，三缸进气门间隙正常0.2mm，排气门一个0.25mm，一个没有间隙，气门顶筒不规格，太厚了。随后从旧机拆下一个合适的，经测量对比超厚1.3mm，装上一个旧的，启动试车，故障排除。
厂家承认是发动机装配问题，同意再换个新机，工时费用厂家出。