蓄电池测试的结果理解

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一、Battery（蓄电池）
1，初始电压：12.1V，这是刚连接设备测得的开路电压。
2，充电状态：30%，基于初始电压12.1V计算所得。
3，最低电压：9.65V，起动过程中记录到的最低电压，12.1-2.41=9.69V （9.65V）
4，电压骤降：2.41V，初始电压与最低电压的差值，12.1-9.65=2.45V （2.41V）
5，最大电流：797.1A，起动机/曲轴突然旋转时记录下的瞬间最大的电流。
6，内部电阻：3.01mΩ，电池内部的电池，2.41V/797.1A=3.02mΩ （3.01mΩ）
7，容量：1231CCA，容量为10%（共850 SAE）。1231CCA是基于初始电压、最低电压、电压骤降、最大（起动）电流、电池内部电池和起动后的电池恢复率所计算出来的瞬间CCA。1231CCA/850CCA(额定)=145%>100%(取100%)
8，条件：重新充电，电池是好的，但需要充电。


二、Sarter Motor（起动机）
1，电阻：12.1mΩ, 最低电压9.65V/最大电流，9.65V/797.1A=12.1mΩ


三、Charging Circuit (充电电路)
1，状态：100时充电%（软件中英文的差异，正确是“100%充电状态”)。基于与充满电的充电终止电压偏差计算所得。100%充电状态的电池标称电压是12.6V。
标称的总的电压偏差=14.4V（充电终止电压）-12.6V（100%充电状态标称电压）=1.8V
实际的电压偏差=14.4V（记录下的充电电压）-12.6V（100%充电状态标称电压）=1.8V
标称的电压偏差（比率）=1.8V/1.8V=1=100%
2，电压：14.4V，记录下的充电电压。
3，脉动：203mV，记录下的充电电压脉动。
4，电流：59A，记录下的充电电流。