雪佛兰乐风体验测试

汽车诊断

今天有个客户到访我公司，了解我们的Pico汽车专用示波器。便在经理的雪佛兰乐风上给客户现场演示了Pico示波器的操作，让他知道我们示波器的简单易用并功能强大。顺便帮这辆小乐风做下体检。

首先用PicoDiagnostics（Pico诊断软件）做汽缸平衡测试，结果如下图。

这车每缸的作功还是相当完美的。

汽缸平衡测试还可以检测到缺火状况，在上面柱形图上右击选择“缺火”，如下图：

每个缸都有非常轻微的缺火，但可以接受。本文后面附有该车的高压点火波形。

本来想尝试下相对压缩测试，但相对压缩测试要在打马达过程进行，需要去掉点火或喷油不让发动机着火。由于对该车的电路不熟悉，决定放弃。其实拔掉一条保险丝就行了，也不复杂。下次有机会再尝试下。

那来个蓄电池测试吧，看来蓄电池、发电机、起动机是否有问题。如下图：

结果显示：蓄电池处于过充状态，蓄电池健康状态良好，充电状态89%，起动机阻抗17.9毫欧，充电电压电流正常。

客户对我们的WPS500X压力传感器特别感兴趣，想了解下如何通过测量排气背压来判断发动机是否存在机械故障。

蓝色的是WPS500X压力传感器测到的排气背压。红色的是1缸的高压点火信号，用来作时间的同步信号，以识别哪个排气脉冲是哪个汽缸的。该发动机的点火顺序是1432。每个脉冲对应的汽缸见上图标注。可以知道，每个汽缸的排气脉冲是一致的。但可以注意到1缸的点火击穿电压时高时低，这可能就是上文提及的缺火的原因。

另：我们有一个视频是关于检测排气背压判断机械故障的，观看视频，请点击这里。

后记：经理第二天就去修理厂换了一套火花塞，他说换完火花塞以后非常明显的感觉到车子变得更有力了，让他更充分体会到驾驶的乐趣。

如果修理厂配有Pico示波器，就可以在平时车主来车间处理一些小问题，例如换机油、换刹车片等的时候顺便帮车主检查一下发动机的健康状况。例如，上面提到的气缸平衡测试、相对压缩测试等，进行这些测试只需要简单的接线，不花费任何额外的成本。但这是一个双赢的局面，修理厂帮车主及时发现问题，及时处理问题防止问题恶化；同时修理厂自身也可以赢得客户的信任，修理厂的声誉越来越好。