25-针 诊断数据连接器 (二)

汽车诊断

额外信息：样例故障代码次序表格

下面故障代码针对于列出的汽车。

故障代码表格 - 马自达变量
车型:	323 (BG) - 323 ESTATE 1.6/4X4 (BW) - 323 (BA) - 323 1.3/1.5/1.8 (BJ) - 323 2.0 D/TD (BJ) - 626/MX-6 (GE) - 626/ESTATE 1.8/2.0 (GF/GW) - 626/ESTATE 2.0 TD (GF/GW) - XEDOS 6/9 - MX-3/MX-5
年份:	1989 - 2003
发动机代码:	BP, BP-DOHC, B3, B3E, B6-SOHC, B6-DOHC, B6E, FP, FS, KF, KJ, KL, K8, RF, RF-CX, FR-TURBO, ZL, Z5
系统:	MAZDA EGI - MAZDA EDC
EOBD 代码		故障位置	故障可能原因
P0		查阅 EOBD 诊断故障代码。	-
P2		查阅 EOBD 诊断故障代码。	-
U0		查阅 EOBD 诊断故障代码。	-
P1100		空气流量 (MAF) 传感器 - 电路间歇故障	线路， MAF 传感器
P1101		空气流量 (MAF) 传感器 - 电路间歇故障	线路, MAF 传感器
P1110		进气温度(IAT) 传感器 2	线路, IAT 传感器
P1112		进气温度 (IAT) 传感器 2 - 电路间歇故障	线路, IAT 传感器
P1113		进气温度 (IAT) 传感器 2	线路, IAT 传感器
P1117		发动机冷却液温度 (ECT) 传感器 - 电路故障	线路, ECT 传感器
P1120		节气门位置 (TP) 传感器 - 低输入	线路与接地短路, TP 传感器
P1125		节气门位置 (TP) 传感器 - 电路间歇故障	线路, TP 传感器
P1130		燃油修剪 (FT) - 超出控制限制	进气/排气泄漏，燃油压力/燃油泵，EVAP/EGR 系统，线路，HO2S
P1131		加热氧气传感器 (HO2S) - 低电压	进气/排气泄漏，燃油压力低，管路连接，HO2S/线路短路到接地，喷油嘴， MAF 传感器/线路
P1132		加热氧气传感器 (HO2S) - 高电压	进气/排气泄漏，燃油压力低，管路连接， HO2S/线路短路到正极，喷油嘴， MAF 传感器/线路
P1170		氧气传感器 (O2S)/加热氧气传感器 (HO2S), 岸 1 - 不正确信号。	进气泄漏，燃油压力/燃油泵，线路， O2S/HO2S, 喷油嘴, ECT 传感器， MAF 传感器，火花塞
P1173		氧气传感器 (O2S)/加热氧气传感器(HO2S)，岸 2 - 不正确信号。	进气泄漏，燃油压力/燃油泵，线路， O2S/HO2S，喷油嘴， ECT 传感器， MAF 传感器，火花塞
P1182		燃油切断开关电磁阀	线路，燃油切断开关电磁阀
P1189		喷油泵位置/速度传感器	线路，喷油泵速度传感器
P1190		模块编码插件	线路，模块编码插件
P1195		气压 (BARO) 传感器	线路， BARO 传感器， PCM
P1196		点火开关，起动信号 - 电路故障	线路，起动马达
P1221		牵引控制 (TCS) 系统 - 故障	线路，TCS 故障
P1226		燃油数量调节位置传感器 - 线路故障	线路，燃油数量调节位置传感器
P1250		燃油压力调节控制阀	线路，燃油压力调节控制阀
P1252		燃油压力调节控制阀 2	线路，燃油压力调节控制阀
P1279		燃油数量调节位置传感器 - 范围/ 性能问题	线路， 燃油数量调节位置传感器
P1298		燃油数量调节控制模块 - 电路故障	线路，燃油数量调节控制模块
P1312		燃油喷射定时阀	线路，燃油喷射定时阀
P1318		燃油喷射定时阀位置传感器 - 线路故障	线路， 燃油喷射定时阀位置传感器
P1319		燃油喷射定时阀位置传感器 - 范围/性能问题	线路， 燃油喷射定时阀位置传感器
P1345		凸轮轴位置 (CMP) 传感器 - 无信号	线路，传感器供应电压， CMP 传感器
P1402		废气循环 (EGR) 阀位置传感器	线路， EGR 阀位置传感器
P1409		废气循环 (EGR) 阀 - 电路故障	线路， EGR 阀
P1474		发动机冷却风扇电机继电器- 电路故障	线路，发动机冷却风扇电机继电器
P1485		废气循环 (EGR) 电磁阀 - 真空	线路， EGR 电磁阀
P1486		废气循环(EGR) 电磁阀 - 通风口	线路，EGR 电磁阀
P1487		歧管绝对压力 (MAP) 传感器电磁阀	线路， MAP 传感器电磁阀
P1496		废气循环 (EGR) 电磁阀，马达线圈 1	线路， EGR 阀
P1497		废气循环 (EGR)阀，马达线圈 2	线路， EGR 阀
P1498		废气循环 (EGR) 阀， 马达线圈 3	线路， EGR 阀
P1499		废气循环 (EGR) 阀，马达线圈 4	线路， EGR 阀
P1500		汽车速度传感器 (VSS) - 间歇信号	线路， VSS
P1504		怠速空气控制 (IAC) 阀	线路， IAC 阀
P1508		旁通电磁阀 1	线路，旁通电磁阀
P1509		旁通电磁阀 2	线路，旁通电磁阀
P1521		进气歧管空气控制电磁阀 1	线路，进气歧管空气控制电磁阀
P1522		进气歧管空气控制电磁阀 2	线路，进气歧管空气控制电磁阀
P1523		进气歧管空气控制电磁阀 1	线路，进气歧管空气控制电磁阀
P1524		中间冷却器旁通电磁阀	线路， 中间冷却器旁通电磁阀
P1525		空气旁通电磁阀 - 真空	线路， 空气旁通电磁阀
P1526		空气旁通电磁阀 - 通风口	线路， 空气旁通电磁阀
P1540		空气旁通控制阀	管路泄漏/阻塞，线路，空气旁通阀/电磁阀
P1562		发动机控制模块 (PCM) - 供应电压低	蓄电池，发电机，线路
P1601		数据总线，TCM	线路， PCM, TCM
P1602		发动机控制模块 (PCM)/防盗控制模块 - 通信错误	线路， 识读线圈，点火开关，防盗控制模块， ECM
P1603		点火开关 - 没有编程到PCM	PCM 错误/没有被编程
P1604		发动机控制模块 (PCM) / 防盗代码没被保存	PCM 错误/没有被编程
P1606		发动机控制继电器	线路，发动机控制继电器
P1608		发动机控制模块 (PCM)	PCM
P1609		发动机控制模块 (PCM) 爆震控制	PCM
P1621		发动机控制模块 (PCM) / 防盗控制模块 - 防盗代码不匹配	防盗控制模块编程不正确/PCM
P1622		发动机控制模块 (PCM) / 防盗控制模块 - 点火钥匙开关代码不匹配	不正确/被损坏钥匙， PCM 编程不正确
P1623		发动机控制模块 (PCM) - EEPROM 错误	PCM
P1624		发动机控制模块 (PCM) - 防盗失活信号丢失	蓄电池断开连接 - 清除故障代码，防盗系统故障
P1627		PCM/ABS 电路连接 - 通信错误	线路， ABS 控制模块， PCM
P1631		发电机 - 输出电压低	线路，发电机驱动皮带，发电机
P1632		发电机控制模块 (PCM) - 供应电压低	线路，发电机，蓄电池
P1633		发动机控制模块 (PCM) - 供应电压高	线路， 断开蓄电池时电压浪涌，发电机
P1634		发电机 - 输出电压高/蓄电池电压低	线路，发电机，蓄电池
P1649		发动机控制模块 (PCM) - 故障	PCM
P1650		动力转向压力 (PSP) 开关	线路， PSP 开关
P1720		汽车车速传感器 (VSS)	线路，车速表， VSS
P1743		扭力转换器离合器 (TCC) 电磁阀	线路， TCC 控制电磁阀
P1744		扭力转换器离合器 (TCC) 电磁阀	线路， TCC 电磁阀
P1765		档位正时电磁阀， 3-2	线路， 档位正时电磁阀
P1770		超限离合器电磁阀	线路， 超限离合器电磁阀
P1790		节气门位置 (TP) 传感器	线路， TP 传感器

重要注意点: 以上故障代码表格所列的为马自达变量。对于其它汽车厂家的，检查汽车是否装有25-针 DLC 连接器，并检查以上测试是否可以执行。如果汽车不支持以上的测试方法，会对PCM造成严重的损坏。请查阅汽车厂家的线路和技术信息，以得到更多信息。