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厂里来了一台长安之星465Q发动机用博世的M154电喷系统.车主报修难起动,加油不起没力走不动.接车后和车主起动试车,熄火后马上起动都很难.加油根本走不动.发动机怠速时排气管有突,突的声音.回厂检查发动机,打开座位发现发动机刚刚大修的,进气压力传感,怠速马达,分电器都是新的.问车主才知道这车刚刚在其他的厂里修了十几天了,最先是发动机冲气缸垫大修的.修完之后就这样了.马上做了常规的检查:汽油压力2.5BAR,汽缸压力8.8BAR,进气排气管都没有堵塞,点火分缸线和火花塞都是新的电阻也正常.X431读数据流发现怠速时进气压力传感器的数值80KPA.
为什么真空这么小呢?可能找到这个就能修好这台车了.用真空表直接测怠速时的进气管压力也是79KPA,真空是大了.用手堵住进气口车马上熄火了并且真空可以下降到40KPA,刚好上次自制了一个压力传感器.正好拿这车试下,测出来如下.
测出来点火好迟,调过点火时间测出来的如下.
发现有时喷油有时会有两次,量电脑到油咀的线路也没问题.不用想了买个电脑装上去搞定收钱.
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