关于发电机输出波形的疑问

车来车往

       请问有没有人能够教教我如何设置示波器的参数？我今天用Pico示波器捕捉了发电机的输出信号，如下图所示，蓝色通道显示的是交流发电机接线柱的交流电压，红色通道显示的是充电线和蓄电池间的电流信号。这辆汽车是福特2007 F-150，大约每隔两个星期，该车的蓄电池就会没电了。我觉得这可能是因为蓄电池有间歇性漏电问题，但是在我继续检查前，我还是想确认下充电系统是否工作正常。我本来想利用示波器设置信号过滤以清除不必要的干扰信号，但是我不知道如何设置。希望有人能够帮帮忙。

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2012-1-12 17:07 上传

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Step

    你好，如果使用Pico示波器和Pico Diagnostics诊断软件的蓄电池测试选项，那么交流发电机的测试将变得非常简单，我们可以一次性做完蓄电池、交流发电机和起动机的测试工作。http://www.hkaco.com/picoauto/sofeware-Diagnostics.asp。

    你所检测到的波形有许多较大的尖峰，因此你有必要检查下接地线是否连接正常，还有连线与喷油器和点火组件之间是否有足够的距离。然而，这些尖峰并不是来自交流发电机的输出信号，所以正如你所说的，我们可以将这些干扰信号过滤掉——你可以试着在通道A上设置10kHz的过滤器。

    在你的这次检测中，通道B检测的是发电机的交流信号，信号波形表明二极管没有问题。通道A显示了大约25A的电流信号，如果发动机运转时这就是充电电流，那么充电电流也是正常的。
    我建议你下次要么使用Pico Diagnostics，要么使用预设模式来测试电流、电压或者起动电压（12V），因为这能显示蓄电池在起动前、起动期间和起动后的直流电压值，也能显示最大峰值电流。如果你已经保存了测试，那么保持同样的设置也是非常值得的，现在你可以关闭发动机并以较长的时基再次捕捉发电机的输出信号，时基可以设置为20sec/div，这样你可以看看发动机关闭后是否有其他的设备在消耗电能。

    根据第二次测试的波形和你之前的测试结果，我们对这个问题将有更清晰的了解。