宝马750Li 三元催化器堵塞故障排除

admin

去年我们在北京的华汽●蓝领驿家举办示波器培训班时，他们诊断中心车间刚好有一辆宝马宝马750Li （发动机型号：N62B48B）存在失火现象，怀疑是三元催化器堵塞。
刚好我们课堂上有分享如何利用WPS500X传感器来诊断三元催化器堵塞的案例。难得如此幸运碰到这么好的机会，也感谢华汽诊断中心提供故障车辆，让我和学员们现场测试诊断，与实时地验证我们Pico示波器的优点：精准、快速、不拆件或少拆件判断机械故障。


他们初步判断发动机2列正常，1列堵塞。

我们首先测试2列汽缸，得到下面的波形：

图1
波形源文件：
宝马，怀疑三元堵（2列正常）.psdata (1.08 MB, 下载次数: 5421)

2017-1-20 15:10 上传

点击文件名下载附件

从图1可以看到排气冲程的排气背压为231.2mbar，此压力接近大气压0，排气通畅。

然后测试怀疑堵塞的1列汽缸，得到下面的波形：

图2
波形源文件：
宝马，怀疑三元堵（1列）.psdata (1.32 MB, 下载次数: 5420)

2017-1-20 15:09 上传

点击文件名下载附件

从图2可以看到排气冲程的排气背压为1.144bar，此压力比大气压0高很多，排气不通畅，这个不通畅正是由于三元堵塞导致排气阻力增大。

到此，故障点显而易见了。

为了大家更清楚地看清这两个波形的差异，我使用参考波形功能，请这两个波形放在一个屏幕作对比。（了解参考波形功能怎么使用的，请点击这里！）如下图：

图3
备注：上图3蓝色和紫色波形不是完全重合在一起，是因为测试这两个波形时发动机的转速不一样，所以它们旋转周期不一样。如果它们的转速一样，则两个波形完全重合。

波形源文件：
两波形对比（参考波形）.psdata (1.84 MB, 下载次数: 5789)

2017-1-20 15:10 上传

点击文件名下载附件

掏开三元催化器看，发现堵塞得非常严重了，如下图：

张海顺

顶顶顶顶学习了！很好的示波器

18925563348

好贴，也容易懂！谢谢

——妳不懂得【

感谢老师的分享，从中学到了很多，感谢老师的无私奉献，顶顶