奔驰R350动力CAN数据错误，导致车辆不能着车

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这篇文章，是长春十方汽修王彥福参加第六届长春创博会“蓝领之星”汽车修理工暨全意杯中国汽车诊断师大赛，在会上分享的精彩案例。现分享在本论坛，供大家学习交流。感谢王工的无私贡献！

图1

车型：奔驰R350，底盘型号：W251，发动机：272 967，VIN码：251165

图2

故障现象:发动机没有着车的迹象，仪表的报警灯都正常亮，发动机可以正常的启动。

故障诊断：连接START诊断仪进行自诊断，选择R级，W251165车型，在快速测试时，发现ME不通信。

图3

全车的控制单元里没有故障码显示与ME不通信的故障。

此车不是我和车主交接的，是朋友修理厂，我去帮忙的。接车时他说洗完车就不着车了，我首先怀疑是哪个插头进水了。没有想的太多，左右A柱下面的插头和CAN线的节点都检查了，没发现有进水的迹象，最后怀疑ME坏了，找了一个272发动机的ME，但不是装251车，是装E300、212底盘的；当时可以通信了，我就叫朋友找一下新的ME，ME到了以后，装上发现还是没有通信。由于当时单位太忙，没有在他那修，我就叫他把车拖到我这，20天后他把车拖到我这。我重新开始检测，和以前我检测的一样，还是ME没有通信，找一个H7灯泡，做一个试灯，检查ME的供电和接地是否良好。

打开WIS查找ME的电路图，ME的F插头16号脚30号电，15号脚是15号电，5号脚和3号脚是87号电，2，4，6，号脚是接地，测试都没有问题。剩下只有CAN了，按照电路图上的引脚，连接Pico汽车示波器，检查CAN C的波形，在节点X30/19的接Pico示波器，在打开点火开关的时候波型没有发现问题。断开电瓶测量CAN C的终端电阻是60欧，CAN H对地无穷大，CAN L对地无穷大，证明终端电阻和线路没有问题。

图4

图5

图6

图7

图8

图9

到现在我没有任何思路了，我就去看员工修别的车了，他们在修别的车打启动的时候，我忽然想起，我可以测一下启动时候的CAN波型呀!

我叫了助手帮我打启动，我观察启动时候的CAN  C波型发现不正常，见下面4个图：

图10：CAN数据错误（1）

图11：CAN数据错误（2）

图12：CAN数据错误（3）

图13：CAN数据错误（4）

由上面4个波形截图可以看到，CAN-H,CAN-L都往上跳，怀疑是CAN C断路了，但是我用万用表测量线是没有问题的。没有办法，我把原来的两根CAN线断开，直接接了两根CAN线。这时，我重新用STAR快速测试一下，发现还是不通信，进网关看了一下数据，发现是251057（见图14），而不是251165，他的网关数据是新款251车的，不是老款车的。把网关数据在仪表里恢复出厂设置，重新在线编程，发动机电脑可以通信了，打启动的时候波形正常（见图15），直此故障也排除了。这个故障是由于动力CAN数据错误，导致波形不正常，最终导致不能着车。

图14：错误的网关数据

图15：正常的CAN波形

图16：正确的数据

再次致谢长春十方汽修王彥福的案例分享。谢谢。