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西门子压电喷油嘴检测

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发表于 2011-12-27 17:18:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
请问如何检测标志HDI西门子压电喷油嘴
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发表于 2011-12-27 17:19:00 | 显示全部楼层
请问你以前有没有测到过波形,是测到,但是认为其不大准确吗?你检测是为了学习还是为了诊断,换句话说:你检测的车有没有坏?

你要检测电压还是电流?

我所见到的压电喷油嘴,都受电源和指令两边开关控制,你想看的应该是这两边的信号。将两个通道接地到蓄电池负极上,然后探测喷油嘴每边的高电压信号(GDI或Diesel)。
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发表于 2011-12-27 17:20:30 | 显示全部楼层
下图红色是喷油嘴电流,蓝色是喷油嘴电压,接地到其它喷油嘴线上,强烈反对将地线接到蓄电池或车架上。这样测到的波形才是正确的。
1.gif
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发表于 2011-12-27 17:22:34 | 显示全部楼层
qicheren,想告诉你一种更好更安全的测试方法。你将示波器地线接到电压源上是危险的。你除了制造一个闭环的接地电路是危险的,还可能有高压危险。喷油嘴测试是有可能有高压冲击的;即使装上了衰减器,衰减器也起不了作用,因为示波器没有接地。

安全的做法是:
使用两个通道,两个通道的地线都接到蓄电池负极。每个通道的正线分别接到喷油嘴的两边。然后应用PicoScope的数学通道的A-B。数学通道显示的就是你想要的(喷油嘴电压降)。如果你用的是4423,那你还有两个通道用于其它测试。
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发表于 2011-12-27 17:23:49 | 显示全部楼层
admin 发表于 2011-12-27 17:22
qicheren,想告诉你一种更好更安全的测试方法。你将示波器地线接到电压源上是危险的。你除了制造一个闭环的接 ...

多谢admin的提示。我同意我的方法有一些内在的危险,主要在于你所说的“闭环的接地电路”。当使用数学通道时,接地接到哪是非常重要的。

然而,对于我测试的目的,我不认为我的方法不安全。但是我乐意接受更好的方法。
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 楼主| 发表于 2011-12-27 17:25:00 | 显示全部楼层
我对使用数学通道很感兴趣,我以前没有用过。谁能发一些图表上来吗,谢谢?
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发表于 2011-12-27 17:28:44 | 显示全部楼层
下图是丰田负向控制汽油喷油嘴波形。我使用的是4423示波器,所以可以不用衰减器,也不会对示波器对损坏。

图片注释:输入接电源,地线接驱动边
2.gif

图片注释:输入接驱动边,地线接电源线。
3.gif

图片注释:地线和输入都接驱动边。
3.gif

最后一个图,使用数学通道。
图片注释:两个通道所有地线接蓄电池负极。A通道接驱动边,B通道接电源线。数学通道选A-B。
4.gif
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