现代伊兰特发动机异响排除.

湖南小勇

          车辆信息: 10年出厂现代伊兰特 1.6排量  发动机型号为G4ED
          故障说明:  这台车因为轴瓦拉伤在我朋友的修理厂做完大修后就出现了加油异响的故障,大修时更换了气门,活塞,缸套,活塞环,轴瓦加大了0.25等其它大修必须配件.
  故障异响有如下特点:冷车时不响,正常热车后加油到1500转时很明显哒哒声.怠速时无异响,在断开一缸点火后加速也无异响.
          故障排除:  由于断开一缸后无异响,可以判断异响是和一缸的机械有关.(连杆瓦间隙过大,活塞销间隙过大,活塞与缸套间隙过大这些都会造成异响并断火后不响的.)
最后把发动机重新散体后,测量各处间隙最后发现第一道主轴瓦的间隙有0.23MM这超过正常的0.02-0.05MM很多.其它的几道最大的也有0.07,重新更换主轴瓦后发动机正
常了.(付厂配件真是坑.)      
          大家一定觉得好奇怪为什么这个机械故障也在这里发, 因为在拆之前我用NVH套装测量了发动机上面的振动.上传一个波型文件给大家研究,这边主轴瓦间隙大
发动机的二阶振动比正常不异响的发动机大很多.(测量点是在发动机的机脚处)并在发动机松油门时振动马上下降.

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