长安金牛星发动机故障维修

顺其自然

一个远在200公里外的一个朋友打来了电话这样描述到：一个长安金牛星有时无法启动，有时可以起动，但是抖动严重，加不上油。用了好几个解码器测试，没有故障码。解码器有时可以进入，有时无法进入。发动机也拆卸检测了，火花塞、电脑板、传感器换一堆，没用。线路总成也拆卸了检测。无奈了，反反复复10多个修理工维修失败。一个面包车有这么难修吗？经过几天维修，彻彻底底失败了。
打电话给我说去帮忙搞一下，好吧，就当去爽吧，带上了pico，出发经过4个小时来到了目的地 。看车确确实实这个车是没有拆的几乎没有！

好吧，基本检查，开始解码器上场，打开点火开关，仪表一切正常，测试无故障码。进行动作测试，如油泵、电子风扇，一切正常好的，打车起动了。这个时候，解码器就进不去了！而且发动机故障灯也在闪，而且随时想熄火。

看来解码器是吃不开了，来pico吧！ 先排除机械故障，如图测试1和2，排除机械故障，可能包括压力、正时没有一点点的问题。如图测试3，测试燃油压力，么么这么高的压力，毫无疑问拆油箱检测油泵。这个时候修理工跟我说油泵才换了一个月，里边油太多不好拆。我只能告诉他没办法拆吧。

更换了油泵总成以后，如图4测试5，油压测试正常。这个时候修理工告诉我在维修过程中油泵保险片烧了几次。油压力测试完，接下来看点火，这个车是4个独立点火，全部拆卸套上火花塞，打起动机各个点火杠杠的，安装回去重新起动发动机，仔细观察研究发现发动机抖动时主继电器和油泵继电器皮卡皮卡响，有时不响。

好的，休闲一分钟，考虑了一下 ：这个车故障可能是：
1、电脑板故障
2、线路故障  
3、曲轴位置传感器故障

但是修理工在前边已经全部拆了，装到其他的车上实验过了，没有问题。

好吧，经过分析我把故障锁定在了主继电器电源输出可能有问题。但是主继电器输出保险片15A没有被烧，这个就纠结了。

毫无疑问，pico电流探头上场了，测试如下，
A通道测试主继电器输出电压，
B通道接60A电流钳测试 主继电器输出通过的电流 ，
C通道测试1缸点火初级电压

起动发动机这个时候一看明白了，当2缸点火时主继电器输出的电压会有大概1ms的断电，并且对应的2缸点火电流也多高一点。遗憾的是，这个测试不小心给意外删除了。

好的，经过了差不多3个多小时的测试分析。故障结论如下：
主继电器输出电源有短路故障，因为2缸点火线圈不固定性，小部分砸间短路，导致主继电器输出电压下降，严重导致电脑间隙停止工作，并且无法生成故障码。
油泵保险片烧的原因是，油泵间隙起动，并且油压调节器发卡、油压高，导致起动瞬间阻力大，电流上升过大，而不是油泵或者线路故障，并且油压过高导致混合器出现了故障。

经过更换点火线圈与油泵总成故障排除，打完收工回家。

最后点评一下这个车的电路设计，点火线圈电源居然直接链接到主继电器的输出，电源设计有点失败，应该使用单独保险与主继电器电源分离就比较理想了。

Jabsam

谢谢。
很精彩的案例。向您学习

顺其自然

Jabsam 发表于 2016-10-25 14:25
谢谢。
很精彩的案例。向您学习

悲催那个重要波型没有保存好

Jabsam

顺其自然 发表于 2016-10-25 14:46
悲催那个重要波型没有保存好

是不是在电脑的回收站里，还可以恢复？

dubodream

好案例，谢谢分享。

顺其自然

Jabsam 发表于 2016-10-26 19:24
是不是在电脑的回收站里，还可以恢复？

悲催没有伤感情了

张海顺

发多些维修案例看看谢谢分享.