拥有稳定的分辨率和精确度，WPS500X汽车压力传感器让您更快更精确地进行汽车系统的
压力分析。
· 精确测量达到500 psi
· 超快的100 μs 反应时间
· 放大功能用于增强分析的能力
· 可充电的LiPo电池
· 内置压力泄压阀
· 自动归零
· 高抗干扰
· 温度补偿
WPS500X的特点是反应速率超快，从满量程的0%到90%仅需100 μs；灵敏度达0.07 psi (5mbar )。
这向您提供压力范围跨度很广快速变化信号的精确描述.
三个压力量程 = 卓越和多用途
WPS500X三个压力量程让您准确测量和分析大多数的汽车压力，包括汽缸压缩、燃油压力、进气歧管真空和废气脉冲。
量程1：第一个量程测量从-15 psi (-1 bar)到+500 psi (34.5 bar) 它提供高分辨率和高准确度的高压力测试，如起动中和运转中的汽车压缩或燃油压力测试。它同样对识别凸轮轴正时问题非常有帮助，如正时皮带跳动和正时链条伸长；特别是对于多凸轮轴发动机，因为不是每条凸轮轴都装有传感器的。WPS500X传感器套装里有一条专门设计的压缩管，用于这些测试，比传统的压缩管和接头能显著地降低错误率，且具有更高的操作温度。
汽缸压缩波形
量程2：第二个量程测量从-15 psi (-1 bar)到+50 psi （+3.45 bar）
该量程适用于真空测试和燃油系统测试。当测试这些系统时，放大功能特别有用，通过真空波形来分析节气门的动作或通过燃油波形分析喷油嘴。
量程3：第三个量程测量从-5到+5 psi (-0.345 到+0.345 bar) 该量程足够灵敏分析小压力或脉冲，如尾气排气脉冲。
急开节气门时的进气歧管真空波形
内置放大功能以增强分析 放大功能原理是除掉信号中所有低于100Hz的电压，并放大剩下的信号可达100倍。例如，您的压力传感器连接的是运转中发动机的进气歧管真空，使用模式2（-15到50 psi），您的PicoScope波形为-9 psi。由节气门开启关闭导致的信号波动与迫使空气进入进气歧管的大气压力相比，是比较明显的，但只占整个信号的一小部分。选择放大功能会将波形提到零线（去掉-9 psi部分）且波动会被放大，让分析这类部件的信号更加清晰。
用放大功能显示进气门脉冲 (通道 A，蓝色）
没有东西能跟WPS500X比拟
您需要不同的压力传感器来满足你不同的诊断测试，这是很普遍的。而WPS500X是高分辨率的压力传感器可用于多种汽车诊断应用，一个传感器就能满足您的各种需求。三个压力量程、放大功能、压力泄压阀、可充电Li-Po电池全包含在耐用的外壳里，WPS500X是最合算的压力分析方案。
价格、性能和多用途方面，没有一个东西可以和WPS500X汽车压力传感器比较的。
理解WPS500X测试的汽缸压缩波形视频
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发表于 2012-8-29 15:24:01
发表于 2018-12-22 10:16:45
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