12年日产天籁60公里以上车身发抖（NVH）

汽车诊断

       一台12年日产天籁装配QR25DE四缸发动机,行驶里程12万公里.客户抱怨他的车在行驶烂路时底盘异响,修理厂给他更换了底盘的一些配件后异响的问题解决了.但是试车发现有一个新的故障出现了,车速从60公里开始起车身就开始发抖了,而且越快越抖.

       修理厂先后给他做了四轮定位,给轮胎做了动平衡,都没能排除故障.打电话给我,希望我能帮他排除故障.

       到现场后先和修理厂的人一起重新检查了底盘,发现没有松动的球头和胶套.就车身抖动的机理来讲:抖动就是振动,60公里有规律的振动.肯定是和旋转的部件有关,我们可以通过测量这个振动的频率以及振动的大小.来判断到底是车辆上的那个部件发出了过大的振动.

       PICO示波器配上NVH套装可以测量车身的振动并通过PicoDiagnostics软件计算出振动的频率及大小,并且以图型或曲线的形式表现出来.

       Pico Diagnostics软件还可以通过ELM327设备从车辆的ODB诊断口读到车辆的发动机转速及车速.

       这样我们知道了这辆车抖动的频率以及大小,还知道了车速及发动机转速.通过这些我们就可以找到车辆上那个部件发出了最大的振动,这样我们就可以很快的找到故障的根源.

      接下来我连接好NVH套装,我把NVH的传感器放在驾驶员的座位下面(因为在开车时这里的振动最大).把车辆加速到60公里以上后,我采集到了以下的数据.

       在Diagnostics软件上我们可以看到换到5档后(PicoDiagnostics软件可以通过发动机转速及车速计算当前的档位.)车速从60开始,轮胎的一阶振动一直在随着车速增加而增大.这说明这台故障车的振动就是轮胎的一阶振动引起的.

       这样我们可以将故障锁定在和轮胎转速有关的一些部件,或者是能让轮胎转一圈产生一次振动的部件.

       我将车开回修理厂后再次给四个轮胎做了动平衡,没有发现问题.加上在试车时方向盘一直不抖,这样我把轮胎排除了.
底盘件没有松动也不会造成轮胎抖动,剩下还和轮胎转速一样的部件就只有轮芯轴头,刹车盘,半轴了.前两个造成抖动的不太可能,所以我用百分表检测了半轴发现右侧的半轴弯了.

       更换右半轴后故障排除.

NVH源文件：

12年日产天籁60公里以上车身抖动.pddata (2.09 MB, 下载次数: 3452)

2016-4-6 10:13 上传

点击文件名下载附件

感谢湖南湘潭的刘勇的分享！

董龙

请教一下，传动轴测量时它的变形量是多少毫米

星空

底盘件没有松动也不会造成轮胎抖动,剩下还和轮胎转速一样的部件就只有轮芯轴头,刹车盘,半轴了.前两个造成抖动的不太可能
请问下，如此判断的依据是什么呢？

itoljmh

星空 发表于 2019-1-14 18:55
底盘件没有松动也不会造成轮胎抖动,剩下还和轮胎转速一样的部件就只有轮芯轴头,刹车盘,半轴了.前两个造成抖 ...

刹车盘可以这样理解，因为振动不是在制动阶段产生的，所以排除。至于轮心轴头，我认为不应该直接排队在外，可能是作者在编写案例时到最后有些急，所以一语概括了。