2012 款哈雷戴维森摩托车冷机急加速熄火

汽车诊断

故障现象

一辆2012款哈雷戴维森摩托车（图1），搭载GP4发动机（V形双缸），冷机急加速熄火，缓慢加速正常。

图1　2012款哈雷戴维森摩托车外观

故障诊断　

由于没有专用故障检测仪，无法查看发动机数据流，但发动机的机械结构及电控原理与汽车的相似，于是决定用示波器测量相关信号波形进行分析。用虹科Pico汽车示波器测得故障时的相关信号波形如图2 所示，分析可见，起动发动机后立即急加速，发动机立即熄火。

图2　故障时的相关信号波形

放大波形（图3）可知，发动机转速下降时，有点火信号和喷油信号，但喷油脉宽持续增大（由5.5 ms 增大至19 ms），直至发动机熄火，由此怀疑供油不足。

图3　放大后的相关波形

拆下燃油泵总成，直接给燃油泵供电（图4），同时用虹科Pico汽车示波器测量燃油压力和燃油泵电流波形（图5），发现燃油压力约为1.7 bar（1 bar=100 kPa），怀疑燃油压力偏低。查看该款发动机的维修手册，发现标准燃油压力为380 kPa~425 kPa，由此确定燃油压力过低，推断燃油泵损坏。

图4　直接给燃油泵供电

图5　燃油压力和燃油泵电流波形

故障排除　

更换燃油泵（图6）后试车，冷机起动后急加速，发动机加速正常，不再熄火，故障排除。

图6　更换燃油泵

故障总结　

虽然笔者是第一次维修摩托车，但是摩托车与汽车发动机的机械机构和电控原理相似，即使没有专用故障检测仪，没法查看发动机数据流，也能利用虹科Pico汽车示波器捕捉相关信号，最终分析出故障点。

作者：余姚东江名车专修厂 叶正祥

Tech Gear 汽车诊断学院汽车免拆诊断专家，现任余姚东江名车专修厂厂长兼技术总监，被聘为哈弗汽车区域技术专家；2015 年获得首届中国汽车诊断师大赛总决赛三等奖；2016 年取得中国汽车工程学会汽车诊断专业领域中级工程师资格证书。