初级点火电路疑问

Heibai · 发表于 2012-1-13 11:46:51

本帖最后由 Heibai 于 2012-1-13 11:47 编辑

大家好，提到初级点火波形，我一直有一个不懂的地方。初级点火线圈的点火线在哪里啊？对于次级点火线圈我是理解的，但是对于初级线圈而言，其电流不是通过点火模块接地了吗？还是说我的想法是错误的呢？

HMT · 发表于 2012-1-13 13:53:01

本帖最后由 HMT 于 2012-1-13 13:53 编辑

你好像忘记了这样一个过程，即初级线圈的控制端在次级线圈磁场衰退前就已经断开了。

希望能帮助到你。

Heibai · 发表于 2012-1-13 15:30:45

本帖最后由 Heibai 于 2012-1-13 15:30 编辑

当初级线圈的接地端被断开时（由点火模块控制），初级线圈会产生一定的感应电压。我所不明白的是火花塞跳火在初级线圈引起的点火能量是如何释放的，因为初级点火电路并没有任何的火花塞啊。

问这个问题有点幼稚了，不过不懂就问嘛，希望您能了解我所说的。

HMT · 发表于 2012-1-13 15:43:20

本帖最后由 HMT 于 2012-1-13 15:43 编辑

没错，衰退的磁场不仅在次级线圈中产生了感应电压，在初级线圈中也产生了感应电压。

实际上，我们不仅可以看到初级线圈变化对次级线圈的影响，还能看到次级线圈变化对初级线圈的影响，不过这取决于我们所讨论的内容。按照你所说的，我们现在应该讨论次级线圈跳火对初级线圈产生的影响。

考虑这个问题的时候可以认为，当火花塞跳火的时候，初级线圈和次级线圈都在消耗感应磁场的能量。

Dream · 发表于 2012-1-13 16:34:20

本帖最后由 Dream 于 2012-1-13 16:34 编辑

LS解释得很好啊！

点火系统的初级和次级线圈问题确实很让人困惑。当我开始用示波器做诊断维修前，我也有类似的疑问。不过汽车示波器真的能帮助我们更好地理解那些让我们一头雾水的电力变化过程（至少我是这么认为的

）。

这是一个很好的问题！你可以密切关注我们的论坛，或者读读下面链接提供的利用示波器做的汽车诊断维修案例，里面提出了许多新问题，当然也包括这个点火线圈的能量转移问题，而且文章还给出了很好的解释哦！

希望能帮到你。

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