Crank数学通道绘制RPM曲线

汽车诊断

Crank数学通道绘制RPM曲线

作者：Steve Smith

Beta软件版本6.11.7中现已加入一项重要的功能—crank数学通道。

当评估气缸是否平衡或进行PCM的失火检测时，使用频率这一数学通道绘制RPM起着很大作用。在下面的示例中，频率数学通道公式：60 / 36 *freq（A）用于绘制感应式曲轴传感器的RPM曲线图，传感器信号盘有36个齿（36-2）并且将其连接到示波器A通道。

图1 频率公式绘制RPM

我们可以在软件中绘制RPM曲线并将它放大，根据曲线来评估做功和压缩过程中曲轴的加速和减速状态（在固定的发动机转速下且所有条件都一致，每个气缸的工作情况应该都是一样的）。

信号盘的缺齿会导致信号频率的瞬时下降，如上图所见，较长的下降尖峰占据了很大一部分屏幕。

虽然频率数学通道具有实际的应用价值，但如果我们可以让软件绘制这样一条RPM曲线图，这条曲线图中不包含因为信号盘缺齿所导致的下降尖峰，那岂不是更好吗？

对于上面这个问题，现在新的crank数学通道将完全可以做到这一点！（请注意，本文的crank功能是在Beta软件版本6.11.7内操作的）

创建crank数学通道，首先要确定曲轴信号盘的总齿数，总齿数包含缺失的齿数（通常为36或60）。

通过单击“工具 > 数学通道 > 创建 > Next > 高级”打开“数学通道向导”，然后单击“crank”，选择要使用的通道（该通道连接曲轴传感器），然后输入信号盘的总齿数。

单击“ Next”为该数学通道编辑一种颜色，并且自定义通道名称。继续往下选择数学通道的范围和单位，完成创建过程。最后，在数学通道库中的新的crank数学通道旁边的框内打勾，点击确定。

在图2示例中，感应式曲轴传感器的计算公式就是crank（A，36），它检测了36齿（2个齿缺失）信号盘的运动。

图2 crank数学通道

现在crank数学通道将绘制曲轴RPM曲线图，并且会忽略信号盘的缺齿，也正是因为这些缺齿，crank数学通道波形中会留下一个小间隙。从图3可以看到这个现象。

图3 crank绘制RPM