大家来看下这个点火波形

湖南小勇

      三菱吉普6G72发动机,有分电器的那种.故障是车主感觉发动机声单大,波箱跳档慢.1是主高压线信号,2是五缸高压线信号,3是点火线圈负极.点火顺序是135264.大家分析一下这组波形能不能发现什么故障.

admin

单从B通道（红色）看出5缸的高压点火存在问题的，击穿电压之前没有线圈充电时间，击穿电压之后（燃油时间之后）电压不是快递下降而是缓慢下降。但这是分火头后面发生的情况。

从A通道（蓝色）可以看到，各缸的波形似乎都正确，有正常的线圈转换感应动作。这是在分火头前面发生的情况。所以我倾向于认为线圈本身没有故障。

但从A通道和B通道可看出3、4、5、6四缸的波形都有故障，我会仔细检测这四缸的分火头间隙、高压线、火花塞、即各缸的混合气是否正常。

我不是专家，以上的猜测未必正确。非常期待楼主（湖南小勇）在排除故障后，给出正确的解答。

汽车医生

我看了下四缸、三缸、五缸燃烧线都有问题，尤其是四缸。先更换火花塞试试，如果波形没有改善，那么要检查气缸压力、喷油嘴波形及喷油嘴油压波形、歧管真空波形来 进一步确认故障范围。还有分缸高压导线对地的检测来确认高压 分缸导线是否正常等。

admin

昨天跟楼主请教过，得知他已排除了该车的故障。也和大家分享下楼主的成果。首先更正一点，该车的点火顺序是135462。

楼主检测到二缸和五缸的压缩低；且卡门涡流式的空气流量计不是方波，ECU检测不到频率和占空比。楼主拆缸盖磨气门更换空流计，故障就排除了。

楼主还特地强调问我是不是很好奇，他为什么不修波箱。原来，该车到他厂子之前就换了两个波箱了，波箱肯定是没问题的。之前发动机工作力度不够，才导致波箱跳档慢（这是自动波箱）。

受教了，感谢楼主的分享与支持。谢谢。