WPS压力传感器测试诊断，有点不明白

Jabsam

大家好，我有一辆菲亚特stilo，我用我新买的WPS500X压力传感器测试了它的汽缸压缩压力，有一点闹不明白。
第一个波形是怠速运转中1缸的压缩和初级点火信号。



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2013-1-23 11:32 上传

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第二个波形是摇转发动机打马达过程中的波形，这次B通道我接入的是起动电流信号。



scudo 1.6 comp test.psdata (1.32 MB, 下载次数: 4381)

2013-1-23 11:32 上传

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我的问题是：为什么运转中的发动机缸压会比起动中的缸压要低？

admin

您第一个图发动机的转速大概是800RPM，最高压力大概是80psi。
第二个图发动机的转速大概是230RPM，最高压力大概是200psi。

当您在怠速时进行压缩测试，节气门接近关闭，这限制了吸进去的空气数量。而在起动发动机过程中进行压缩测试，您可能人为地踩了油门踏板（或者ECU在起动过程中，打开了节气门），进入的空气比较多。在起动过程中吸取去的空气比怠速时多，而压缩比一样，那么起动中的压缩压力就会比怠速时的压缩压力大。

总的来讲，您的波形在这一点上看起来是正常的，但是在进行汽缸压力测试时，应该考虑节气门的开度。

admin

A通道（蓝色）是汽缸压力，B通道（红色）是节气门真空度。

这个图供大家参考。由B通道可看出进气真空度波形越低（进气越多），汽缸压力就越大。