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分电器感应波形（发动机起动时），这是一个好的波形
这种特殊类型的拾取装置生成其自己的信号，因此不需要为其供给电压。由它的两根电连接线可以辨别，拾取装置用来作为触发点火放大器或电子控制模块的一个信号。 这种类型的拾取装置可以描述为一个小的交流发电机，因为当金属转子靠近绕组时输出电压升高，当转子远离时，电压迅速下降到零伏并继续在相反的相位上产生。这个波形被称为正弦波。 发动机起动时，由拾取装置产生的电压取决于一些因素，这些是：
- 起动转速。 当起动转速大约为250RPM时，产生的电压大概在2到3伏之间。
- 金属转子与拾取绕组的接近。 平均空气间隙大约为8到14thou(毫英寸），大的空气间隙将会减小绕组磁场的强度，电压也会随之减小。
- 磁体的磁场强度。 磁场强度决定了绕组自身被经过“切割”的效应，输出电压将会相应减小。
正负电压之间的差异有时很明显，因为当连接到放大电路时，正弦波的负侧有时会减弱，但当断开并在起动条件下进行测试时会产生完美的交流波形。大部分拾取装置会产生大概3伏的峰—峰值，这个数值被广泛接受为触发放大器/ECM的最低要求，然而这个电压可能因制造商和具体的型号而略有差别。
distributor_inductive_cranking.psdata
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发表于 2013-6-18 10:20:53
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