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14年凯越车速120公里车身抖动

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发表于 2016-5-30 14:55:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
车型:14年凯越手动档
VIN:LSGJA52H7ES014849
量程:90950km


车辆故障描述:
     14年凯越手动档D16变速箱,在车速达到120公里时车身抖动很明显。他们先后更换过新的轮胎、前轮转向节、半轴、前减震器 ,做过四轮定位及车轮动平衡。故障依旧存在。
      对于这样的故障在没有NVH套装,我们只能一个一个的去换件测试,这台车已经更换了所有认为有问题的部件,还是没能解决故障。维修无法进行下去了,所以只能打电话求助于我。
      我初步了解了一些情况后,接好Pico的NVH设备和他一起试车。我将加速度传感器放置在驾驶员感觉到振动最大的地方,这里我放在座椅的安装螺丝上。测到如下图这样一个振动。

维修过程:
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通过软件我可以看到在车速124公里发动机转速3453转时检测到了一个频率19.23HZ,加速度92.6mg的一个异常振动。Diagnostics软件可以自已计算出T表示轮胎振动、E表示发动机振动,我们也可以通过以下公式计算出来:
轮胎的一阶振动频率T1=发动机转速/当前档位传动比/主减速比/60
轮胎的一阶振动频率T1=当前车速/60/60/轮胎的周长


通过检测振动的频率我将故障锁定在与轮胎转速一样的部件上,将车辆举升再摇动左右半轴时,发现右侧半轴比左侧半轴要松一些。将变速箱的主减速器齿轮拆下,发现右侧半轴与半轴齿轮之间拉伤,更换后故障排除。
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结论(故障点)
由于右侧半轴与半轴齿之间间隙过大,在车速高时会因为离心力造成半轴输出球笼不同心造成动不平衡。从而造成车身发抖。

案例分析:
     可能由于客户在车辆停过久后,变速箱半轴处油全部回流到最低位置。客户在起动车辆后马上高速运行,造成半轴处拉伤。

致谢:
感谢湘潭美通别克刘勇的精彩分享。

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发表于 2016-6-4 04:55:03 | 显示全部楼层
这专业太牛了
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发表于 2016-10-15 22:15:27 | 显示全部楼层
产品非常厉害,
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发表于 2016-11-3 15:36:21 来自手机 | 显示全部楼层
強大的产品
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