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三元催化器与柴油颗粒过滤器(DPF)堵塞的诊断方法

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发表于 2016-7-20 16:37:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近经常有朋友询问如何用我们的WPS500压力传感器来判断三元催化器与柴油颗粒过滤器(DPF)是否堵塞。
有同样疑问的朋友,可参考下面的两个汽缸压力波形。
汽缸压力.png
汽缸压力波形(没有故障)

DPF或三元催化堵塞.png
汽缸压力波形(有故障),故障原因:排气冲程压力过高,即三元催化器或柴油颗粒过滤器(DPF)堵塞,导致排气不顺畅。
EXAMPLE WPS WAVEFORM-BLOCKAGE IN EXHAUST.psdata (4.07 MB, 下载次数: 0)
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发表于 2016-7-29 19:51:02 | 显示全部楼层
这是在什么情况测试的,怠速还是启动?还有最后一句话,应该是“导致排气不畅”吧?
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 楼主| 发表于 2016-7-30 21:50:16 | 显示全部楼层
xboy200808 发表于 2016-7-29 19:51
这是在什么情况测试的,怠速还是启动?还有最后一句话,应该是“导致排气不畅”吧?

怠速下测的。应该是“导致排气不顺畅”,打漏了一个“不”字
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 楼主| 发表于 2017-7-22 08:00:34 来自手机 | 显示全部楼层
利用WPS500可免拆快速地判断三元催化器是否堵塞。
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