Pico汽车示波器论坛(广州虹科)

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 3253|回复: 1

18年GL8 ES起步时变速箱异响

[复制链接]
发表于 2019-4-15 10:46:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
致谢
作者:湖南湘潭刘勇

车辆故障描述:
起步时变速箱异响,一档起步时自动和手动模式下都有异响,二档起步时无异响。

  只有一档响而二档不响,可以判断是变速箱的问题.但是担心直接散体后找不到明显损坏的部件。拆散之前的诊断很重要。

维修过程:
从变速箱的动力流分析。一档与二档的处别在:二档时26档离合器锁死反作用行星排的太阳轮,从而让输出行星架通过反作用齿圈把动力传到反作用行星架。再给输入齿圈加速变为二档。二档变一档齿轮后输入齿圈与输入太阳轮滑差变大其它不变。所以输入齿圈与输入太阳能之间的平面轴承是重点检查对象。

另外用NVH设备测量这个异响与震动。数据如下图:
1.png
图1:二档无异响的数据

2.png
图2:一档有异响的数据

对比一档与二档的震动,发现在有异响时1500HZ到2600HZ的曲轴的轴向(蓝色)震动明显增大。但是在300HZ到1000HZ也有一个明显的震动。那震动究竟存在哪个频谱段?

下面用软件的过滤功能来协助区分:
用高通和低通过滤信号后听异响,只有在高通时才能听到异响。所以判断异响是1500到2600HZ的曲轴轴向的震动(蓝色传感器测的是轴向的震动),因为轴向(蓝色)的震动最大。这与动力流上分析出来是平面轴承造成异响一致。
3.png
图3:过滤掉1000Hz以上的频率,听不到异响

4.png
图4:过滤掉1000Hz以下的频率,听到异响

散体变速箱,检查了所有的平面轴承与齿轮,并没有发现损坏的部件。
16a7bb740c1bc692ecfbc47baa711bc.jpg
图5
d0e4cab344d41281600ee2b1fa0c4e8.jpg
图6

再次分析变速箱的动力流,会不会是一档变速箱承受的扭矩大造成单向离合器反向打滑响。但是试车时用手动模式也有异响。(手动模式一档,低速&倒档离合器也会接合。)所以也排除这种可能。那会不会离合器油压不足打滑响,再次拆开1234档与低速&倒档离合器检查密封活塞也没发现损坏。

(一般到这一步,我们就蒙了,把变速箱散体了也找不到故障,不敢再往下修了。但NVH数据清晰显示震动来自轴向。

  综合上述这些检查,剩下的就只有变矩器了。变矩器里面也有轴向的平面轴承,在一档起步时本身车速就不快变矩器里面的滑差也是非常大的。如果里面有一个平面轴承坏了不拆开是看不到,从NVH数据所判断震动的方向来看是轴向的。

将变速箱清洗干净组装好,更换变矩器总成后。试车故障排除。
e5ba1a04238675c7abc93cf00f8410a.jpg
图7

回复

使用道具 举报

发表于 2019-8-3 13:57:10 | 显示全部楼层
需要认定轴向推力摩擦副损坏异响,震动传感器在机体上如何安装设置
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|Pico汽车示波器论坛(广州虹科)

GMT+8, 2021-9-28 16:24 , Processed in 0.389099 second(s), 22 queries .

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表